在離開韓國前也要努力地奔跑同款地。
南俊拍．金Daily．照的這處，是由首爾原京春線中一個已停用的火車站、「（舊）花郎台站」周邊區間改造而成的鐵路公園，名為「京春線林道（경춘선숲길）」。
@照片轉自防彈少年團Twitter:)
連接首爾（京）和春川（春）兩地的「京春線」，是當時以春川商人為主力的「京春鐵路期成會」，為了發展民族產業而獨立建設的鐵路；
「（舊）花郎台站」便是在原「京春線」中，位於首爾境內最後一個簡易火車站。
（舊）花郎台站於日本帝國主義侵略時期建成，一直作為火車站使用；在1939年京春線建成時，（舊）花郎台站曾以「泰陵站」的名字通車，後來因鄰近陸軍士官學校而於1958年更名為「花郎台站」，後於2010年停止使用；
作為具有近代建築風格的木製建築，（舊）花郎台站被指定為韓國登錄文化遺產第300號。
隨著首爾城市擴張，由光雲大站（舊城北站）至（舊）花郎台站這一區間的京春線火車路段被廢止。
為了保留這個長達70年間作為交通樞紐的現代文化遺產現場，自2010年起，首爾市著手將這段由京春鐵橋至牆基村的已廢棄區段，以保留鐵路原貌的原則下，將其改造為集合庭園、散步路和地區居民的文化空間的「京春線林道公園」，並於2017年底向公眾開放。
前往京春線林道（경춘선숲길）可先乘搭地下鐵 6號線於「花郎台站（화랑대역）」4號出口，步行約10分鐘。
到達地面後（靠左邊走會看到數級樓梯XDD）走上超短樓梯後，沿著路軌一直走。
途中會經過一個要等紅綠燈很久的大馬路。
然後再沿著路軌繼續走約5分鐘。
走沒多久，前方會出現「獨馬奔騰(?)像」，向著立像的方向走。
這列火車，大家有沒有很眼熟！！！！
是的，就是南俊背景的那！一！列！（婆倆幾乎是飛奔到火車旁XDDDDD
這個約是拍攝南俊照片的角度。
展現完美身高差的溫馨同款照
（跟南俊圖片比起來，實際上列車的藍色並沒有很亮，偏一點點暗啞；要GET南俊的同款，可能需要調一點點顏色，不過當然，懶婆婆並沒有調色吶XD）
列車小資料：
此火車的種類為「狹軌列車」（指的是軌距為762mm，在少於普通列車標準軌距(1435mm)的狹窄軌道上運行的列車）。
列車由蒸汽機車和兩節車廂組成，於1951年由日本製造，鐵道廳釜山鐵路車輛工作廠組裝，之後投入水仁線和水驪線區段運行。
除了這列「狹軌火車」，公園附近還有數列火車；
伴隨著凋零落葉的淒冷氣息，沿途的冬日鐵道風光都十分適合拍照
「保留鐵路原貌」是這個改造工程的核心目標，同時，也賦予了「京春線林道」如此珍貴地存在的文化價值。
經過歲月的洗禮，充滿老回憶的「(舊)花郎台站」散發著寧靜樸素的書卷韻味，那個，這種感覺，也許便是我們現在常說的文青氣質吧XDD
題外話，京春線林道公園的範圍可不止這裡呢T^T
大家有時間的話，不妨沿著公園走，找到京春鐵橋、展示著無窮花號昔日模樣的列車，也可以順道遊覽位於公園正中央的傳統市場「孔陵洞鬼怪市場」呢
「京春線林道（경춘선숲길）@(舊)花郎台站」小資料：
地址：首爾特別市 蘆原區 孔陵洞 320-2,一帶
서울특별시 노원구 공릉동 320-2,일대
交通：地下鐵 6號線「花郎台站（화랑대역）」4號出口，沿著路軌步行約10分鐘。